基本データ
- 【業種】
- 輸送用機器
- 【市場】
- グロース(内国株式)
- 【決算期】
- 6月
- 【会社設立】
- 【上場】
- 2023.7
- 【直近決算日】
- 2025-08-14(4Q)
- 【決算予定日】
- 2025-11-14 (11:30)
- 【時価総額】
- 176億0300万円
- 【PBR】
- 4.53倍
- 【配当利回り(予)】
- 0%
企業概要
当社は、航空機エンジン部品やその他製品の加工製造・販売を行っており、特にチタンアルミ製の低圧タービンブレードに注力している。
主要な顧客には、仏SAFRAN社があり、LEAPエンジン向けの生産契約を締結している。
これにより、当社は航空機エンジンの部品供給を長期的に安定させており、見通しの立ちやすい販売モデルを確立している。
また、積層造形(Additive Manufacturing)技術の研究開発を通じて、eVTOLやガスタービン用部品の受託加工事業も展開しており、さらなる技術革新と付加価値の提供に取り組んでいる。
主要な顧客には、仏SAFRAN社があり、LEAPエンジン向けの生産契約を締結している。
これにより、当社は航空機エンジンの部品供給を長期的に安定させており、見通しの立ちやすい販売モデルを確立している。
また、積層造形(Additive Manufacturing)技術の研究開発を通じて、eVTOLやガスタービン用部品の受託加工事業も展開しており、さらなる技術革新と付加価値の提供に取り組んでいる。
業績修正履歴
年度 | タイプ | 日付 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 |
---|---|---|---|---|---|---|
2024-06 | 新規 | 2023-08-14 | 3,503 | 550 | 600 | 551 |
2025-06 | 新規 | 2024-08-14 | 3,760 | 500 | 435 | 450 |
変更 | 2025-02-14 | 3,550(⬇) | 500(→) | 435(→) | 450(→) | |
変更 | 2025-05-15 | 3,550(→) | 650(⬆) | 560(⬆) | 555(⬆) | |
今期 | 新規 | 2025-08-14 | 4,930 | 810 | 725 | 500 |
売上高
経常利益
純利益
決算期 | 四半期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | 1株当たり純利益 | 営業利益率 | 経常利益率 | 売上高/前年比 | 営業利益/前年比 | 経常利益/前年比 | 純利益/前年比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
予想 | 4,930 | 810 | 725 | 500 | 130.10 | 16.43% | 14.71% | 36.87% | 23.66% | 28.32% | -31.88% | |
2025-06 | 4 | 3,602 | 655 | 565 | 734 | 191.42 | 18.18% | 15.69% | 7.5% | -7.1% | -33% | 5.1% |
3 | 2,776 | 599 | 534 | 457 | 119.39 | 21.58% | 19.24% | 15.8% | 31.9% | 10% | 9.1% | |
2 | 1,694 | 277 | 238 | 201 | 52.62 | 16.35% | 14.05% | 16.4% | 50.4% | 38% | 33.7% | |
1 | 743 | 50 | -6 | -7 | -1.85 | 6.73% | -0.81% | -4% | -58.5% | ― | ― | |
2024-06 | 4 | 3,350 | 705 | 842 | 698 | 183.38 | 21.04% | 25.13% | 14.7% | 47.1% | 40.9% | 3.8% |
3 | 2,398 | 454 | 485 | 419 | 110.29 | 18.93% | 20.23% | 12.4% | 14.9% | -3.4% | -29% | |
2 | 1,455 | 184 | 172 | 150 | 39.74 | 12.65% | 11.82% | ― | ― | ― | ― | |
1 | 774 | 120 | 126 | 110 | 29.31 | 15.5% | 16.28% | ― | ― | ― | ― | |
2023-06 | 4 | 2,920 | 479 | 598 | 673 | 201.86 | 16.4% | 20.48% | 48.7% | ― | ― | ― |
3 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
1 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2022-06 | 4 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
3 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
1 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2021-06 | 4 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
3 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
1 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2020-06 | 4 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
3 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
1 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2019-06 | 4 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
3 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
1 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2018-06 | 4 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
3 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
1 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2017-06 | 4 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
3 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
1 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2016-06 | 4 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
3 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
2 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
1 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― |